一、柴油機(jī)冒黑煙
1、渦輪增壓器工作失效。
2、氣門組密封不良。
3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效。
4、凸輪軸組件磨損過(guò)度。
5、中冷器過(guò)臟、入氣量不足。
6、噴油器膠圈密封不良。
7、氣缸組件拉缸。
8、柴油質(zhì)量不良。
二、柴油機(jī)冒白煙
1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效。
2、柴油機(jī)燒機(jī)油（增壓器燒機(jī)油）。
3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸。
4、柴油中有水。
5、噴油器銅套漏水入氣缸。
6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。
三、在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅
1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效。
2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度。
3、中冷氣過(guò)臟，入氣量不足。
4、增壓器工作失效。
5、氣門組件密封不良。
四、柴油工作時(shí)功率虧損較大
1、氣缸組件磨損過(guò)大。
2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效。
3、PT油泵工作失效。
4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良。
5、增壓器工作失效。
6、中冷器過(guò)臟。
7、氣門組件密封不良。
8、柴油格、空氣格過(guò)臟。
五、柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低
1、軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大，即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大。
2、各種襯套和軸系磨損過(guò)大。
3、冷卻噴咀或機(jī)油管漏油。
4、機(jī)油泵工作失效。
5、油壓傳感器失效。
6、機(jī)油冷卻器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高。
7、機(jī)油品質(zhì)不良。
六、柴油機(jī)水溫過(guò)高
1、水泵損壞。
2、節(jié)溫器損壞。
3、風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過(guò)松。
4、水箱過(guò)臟（內(nèi)部/外部）。
七、柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象
1、機(jī)油泵工作失效。
2、軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低。
3、柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫。
4、機(jī)油格堵塞。
5、機(jī)油品質(zhì)不良。
八、柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出
1、氣缸組件磨損過(guò)大。
2、油底殼有水（缸蓋破裂，噴油器銅套、缸套爛穿，缸套膠圈漏水、缸體漏水）。
3、有拉缸現(xiàn)象。
九、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
1、柴油機(jī)有功率虧損過(guò)大的故障。
2、PT泵的電子執(zhí)行器磨損過(guò)度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障。
3、EFC電子調(diào)速板工作失效。
4、測(cè)速磁頭損壞。
5、柴油格過(guò)臟。
6、柴油管道漏氣。
十、油底殼有水
1、缸套破裂或缸套膠圈破損。
2、缸體破裂。
3、缸蓋破裂。
4、噴油器銅套漏水。
十一、油底殼有柴油
1、噴油器O形圈損壞。
2、噴油器霧化不良，滴油。
3、噴油器安裝不當(dāng)。
4、噴油器重新安裝時(shí)沒(méi)有換新的O形圈。
十二、柴油機(jī)異響
1、氣門和活塞碰撞。
2、連桿螺釘松動(dòng)，活塞和缸蓋碰撞。
3、EFC板故障。
4、PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)。
5、噴油器滴油爆缸。
6、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大。
7、柴油管道漏氣。
十三、柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大
1、柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大或軸向間隙超標(biāo)。
2、噴油器霧化不良而敲缸。
3、柴油機(jī)和電球的連接變形。
4、飛輪組件安裝不當(dāng)。
5、曲軸、連桿各種緊固螺釘松動(dòng)。
6、增壓器工作失效。
