1、故障現(xiàn)象
在額定轉速下，磁場變阻器已調向“電壓上升”的最大位置，機組空載時，電壓整定不到1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太低，并聯(lián)、并網(wǎng)或功率轉移時會遇到困難。
2、故障原因
①原動機（柴油機）的轉速太低，使發(fā)電機定子繞組感應的電勢太低。
②定子繞組接線錯誤，感應電勢低，甚至三相不平衡。
③ 勵磁繞組接線錯誤，至少有個別相鄰磁極極性未接成N、S，嚴重削弱電機勵磁磁場，使發(fā)電機感應電壓低。
④勵磁繞組匝間短路，使電機勵磁磁勢削弱，發(fā)電機感應電壓低。
⑤勵磁機發(fā)出的電壓太低。
3、處理方法
①迅速調整同步發(fā)電機的原動機轉速，使其達到額定值。
②按圖紙規(guī)定更正定子接線。
③對于勵磁繞組接線錯，或用自測法或南北磁針來鑒別錯誤極性并更正接線。
④對于勵磁繞組匝間短路，首先測量單個繞組的交流阻抗，若相差一倍以上，則應懷疑阻抗小的繞組有短路，應進一步對單個繞組進行短路試驗。
⑤對于勵磁機電壓太低，按上述各條進行檢查和處理。
